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集團16項工程獲第十四屆“中國鋼結構金獎”

發布時間:2020-07-06

  近日,第十四屆第一批(2019年度)中國鋼結構金獎工程評選落下帷幕。經中國建筑金屬結構協會嚴格核查、評委會審定,北京城建集團承建的國家速滑館等16項工程榮獲“中國鋼結構金獎”,獲獎數量不僅創歷史之最,同時也穩居行業前列。

 中國鋼結構金獎是經國務院批準保留的建筑領域為數不多的國家級優質工程獎,是我國鋼結構領域的最高質量管理獎項。集團本次獲獎的國家速滑館項目、2019年中國北京世界園藝博覽會生活體驗館、2020世界休閑大會主會場項目、PD工程、北京軌道交通新機場線一期工程土建施工09合同段、北京市冰上項目訓練基地1標段(綜合館)、二一工程、廣渠路快速公交系統工程東小營公交中心站、清豐縣文體中心體育館工程、延慶冬奧村及延慶山地新聞中心項目一標段、延慶賽區A部分場館配套基礎設施施工總包二標段工程、長安街西延(古城大街~三石路)道路工程8#標段、浙江湖州PPP項目弁南大道及連接線工程、國家冰雪運動訓練科研基地改建項目(西區)、遵義市鳳新快線工程PPP項目(二標段)、遵義市鳳新快線工程PPP項目(一標段)等16個項目涵蓋了體育場館、文化設施、市政道路、PPP項目等不同類型的工程項目,其中大多與京津冀協同發展、北京冬奧會等國家戰略和國家大事緊密相關。

作為2022年冬奧會北京賽區標志性新建場館,國家速滑館鋼結構工程由勁性鋼結構、看臺鋼結構及大跨空間曲型環桁架索網屋蓋三個部分組成。其中,屋蓋環桁架節點采用管與管相貫焊接的形式連接,桿件數量多,截面尺寸大,空間雙曲定位精度要求高、施工難度大。特別是國家速滑館工程大跨度馬鞍形索網結構關鍵施工技術,其屋蓋索網是首次采用國內自主研發的高釩密閉索,是全球跨度最大的單層雙向正交馬鞍形索網結構,屋蓋體系用鋼量僅約為傳統屋面的四分之一,完美體現了節能、環保、綠色辦奧的理念。

延慶賽區A部分場館配套基礎設施施工總包二標段工程作為2022年冬奧會高山滑雪比賽項目進出賽場的必經之路,是冬奧市政工程中體量最大、技術和管理要求最高、最具挑戰性的項目。該工程結構形式為鋼箱梁,最大跨度為40米,吊裝最大重量為202噸。由于項目處于山區地帶,場地分布廣、高低落差大、環境復雜,大型構件運輸困難。通過對整體結構進行分析,項目對鋼箱梁采用裝配式施工,將鋼箱梁劃分成吊裝及拼裝單元,并利用BIM技術深化設計,使大部分工作提前在地面完成,大大提高了施工效率。

2019年中國北京世界園藝博覽會生活體驗館位于北京世園會園區的東北隅,工程建筑面積約2.1萬平方米,是由7個建筑單元聚合而成的組合式建筑。該工程地上部分結構形式為鋼框架結構,鋼結構主體總重量約為4800噸。勁性鋼結構部分鋼筋與鋼結構連接節點復雜,鋼筋數量多,項目通過BIM技術三維建模,采用更高效的基于鋼筋桁架樓承板的屋面替代原本混凝土現澆屋面,以折代曲,通過優化單板規格,保證剛度前提下實現一定彎折,滿足局部大坡度以及特殊造型要求,最終取得了良好效果。

北京軌道交通新機場線一期工程是北京市首條“投資+建設+運營”全周期采用PPP模式的軌道交通項目,也是國內第一條設計時速為160km/h的市域快軌線路。新機場線09標合同段磁各莊車輛段位于大興區團河地區海北路北側、東環路西側磁各莊地塊,總建筑面積30萬平方米,東西最大長度1063米

近年來,集團以打造國內一流的城市建設綜合服務商為愿景,持續加大科技研發、實踐力度,在構筑智慧建造、智慧城市運營體系的同時,不斷攻克世界級難題。此次獲獎的項目在設計理念、技術工藝、材料選取、施工技法等多個方面都實現了創新和突破,是集團以科技創新鑄就“百年工程”的縮影,彰顯出北京城建集團國內領先的建造水平和雄厚的企業實力,對推動行業技術進步具有示范、引領作用,向世界完美詮釋了城建智慧和中國方案。

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